本实用新型涉及空调管路技术领域,河北质量气用管路接头服务保障,具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术:管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言,管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性,管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位,汽车空调管路就像人体血管一样,负责将这些分散的部件连接起来,河北质量气用管路接头服务保障,从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动,影响汽车空调管路的性能,从而影响空调的正常工作。为此,公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头,该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住,防止压板轴向运动,从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题,河北质量气用管路接头服务保障,但衍生出了另一技术问题,即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素:本实用新型在现有技术的基础上进行改进,提供一种汽车空调管路接头,以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车空调管路接头,包括管路本体和压板,所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台,所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。管接头,是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件。河北质量气用管路接头服务保障
就可以将所述压板掰开足够大的开口,轻松的将所述压板安装在所述管路本体10上,从而克服了压板不易安装在空调管路上的技术问题。所述铰接机构包括设置在所述挂轴221和与所述挂轴221对应的轴孔211;所述挂轴221设置在所述右压板22一端,所述轴孔211设置在所述左压板22的一端。所述连接机构包括***连接耳212和第二连接耳222;所述***连接耳212位于所述左压板21的另一端,所述第二连接耳222位于所述右压板22的另一端。所述***连接耳212和所述第二连接耳222上均设置供螺栓穿过的通孔且孔径相等。在将所述压板20安装在所述管路本体10上后,所述***连接耳212的通孔和所述第二连接耳222上通孔对齐,即同轴心,然后通过螺栓固定。所述通孔为螺纹孔。需要说明的是,将所述左压板21和所述右压板22锁紧状态下,所述左压板21和所述右压板22会形成一个完整的圆,该圆的直径设置为与所述管路本体10直径相适配。在另外一种具体实施方式中,如图5所示,该具体实施方式省略了铰接机构,将所述左压板21和所述右压板22设置为一体成型,所述左压板21和所述右压板22由弹性材料制作而成,例如塑料或具有弹性的铁。所述左压板21的端部具有***连接端。河北质量气用管路接头服务保障在管件中充当着不可或缺的重要角色,它是液压管道的两个主要构成部分之一。
所述右压板22的端部具有与所述***连接端对应的第二连接端,所述连接机构包括锁钩31、锁扣32和锁盖33;所述锁盖33与所述***连接端铰接,所述锁钩31固定在所述第二连接端上,所述锁扣32的一端铰接在所述锁盖33的内侧下方,另一端可卡入所述锁钩31中。在安装时,将所述锁扣32卡入所述锁钩31中,以实现所述***连接端和所述第二连接端连接,然后向下旋动锁盖33,实现紧锁。以上详细描述了本实用新型的推荐实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
本实用新型涉及带钢生产技术领域,尤其是一种用于连接加油机出油管和设备出入油管的油管接头。背景技术:本厂的轧机、加热炉辊道、冷床上钢装置、冷床动齿长轴、齐头辊道等现场工况较为恶劣,具有点多、面广,现场温度高等特点,相应设备无法实现集中自动润滑功能,*能通过人工手动的方式进行加油润滑。对于小型设备,通过在润滑点安装油杯,用加油小车和油***进行注油;而对于较大型的设备,其相应的轴承座也较大,加油量和加油时间也得相应增加,故采取加油小车油管与润滑点直接连接的方式进行加油,即加油机出油管通过油管接头来连接设备出入油管。油管接头多数采用活接头之间加过渡接头形式连接,在扭两端的活接头时,得用两把扳手卡住,两两对接;完成加油工作后又得用两把扳手逐一拆卸,耗工、耗时,工作效率低下。技术实现要素:本实用新型所要解决的问题是提供一种润滑油管路接头,以解决现有润滑油路的管接头使用不方便,耗时耗力,工作效率低下的问题。为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:本润滑油管路接头包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二,在所述活接头一和所述活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头。主要用于小口径的低压管线,用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。
图5另一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明10管路本体11***凸台12第二凸台13凹槽20压板21左压板22右压板221挂轴222第二连接耳212***连接耳31锁钩32锁扣33锁盖具体实施方式以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式*用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。在本实用新型中提供了一种汽车空调管路接头,如图1-图4所示,所述汽车空调管路接头包括管路本体10和压板20,所述管路本体10外周设置有***凸台11和第二凸台12,所述***凸台11和所述第二凸台12之间形成凹槽13,所述压板20卡在所述凹槽13中,所述压板20包括左压板21和右压板22,所述左压板21的一端和所述右压板22的一端通过铰接机构连接,所述左压板21的另一端和所述右压板22的另一端通过连接机构连接,所述左压板21和所述右压板22呈半圆形。通过上述技术方案,将所述压板20设置成由所述左压板21和所述右压板22组成,且所述左压板21的一端和所述右压板22的一端之间采用可拆卸连接。这样,在安装压板时。接头附件包括:螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母。河北质量气用管路接头服务保障
主要包括:焊接式、卡套式、扣压式和扩口式。河北质量气用管路接头服务保障
1.正改进前的油管接头外套,内壁呈锯齿倒锥形,加工和装配都很麻烦。改进后,油管接头外套内壁为60°左旋螺纹,加工和装置效率比改进前提高2~3倍,且油管不易损坏。改进后的油管接头外套...详情>>机械制造1983年03期下载下载2.正我厂购进深孔钻镗床(T2120)受油器用的油管接头(见图1),安装费力、费时,相当麻烦。针对其不足,我们作了改进。改进后的油管接头见图2,效果较好。它具有装卸方便、减轻劳动强...详情>>机械工艺师1986年11期下载下载3.对DN2-6井套管压力升高原因进行了系统调查研究,对起出的油管接头逐根进行检查,发现1根油管穿孔、多根油管粘扣,并对油管粘扣原因也进行了分析。结果表明:套管压力升高的原因主要是由...详情>>理化检验(物理分册)2010年12期油管接头;套管压力;泄漏;粘扣;穿孔;下载下载4.开发了存在螺牙损伤的油管螺纹接头参数化有限元自动建模程序,应用ANSYS软件对缺牙油管螺纹接头进行了弹塑性接触特性及应力应变分析。并以27/8TBG油管螺纹接头为例,给出了油管在...详情>>机械设计与研究2007年02期螺纹接头;损伤;弹塑性分析;接触问题;有限元法;下载下载5.车用高压油管接头由芯部和管身两部分铆接组合而成,设计的液压系统。河北质量气用管路接头服务保障
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