云南地下停车道闸管理系统 昆明凡程监控设备安装供应

停车场道闸系统在使用过程中如果安装不当，会经常出现：不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸，云南地下停车道闸管理系统、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度，还有就是固定不稳等故障，导致道闸无法正常开启，汽车就无法通过进出停车场，云南地下停车道闸管理系统，给车主带来很不好的体验。在停车场道闸系统的安装中，地感线圈的布设是蕞为关键的，因此，在施工时，需要严格按照要求去进行施工安装。昆明凡程科技有限责任公司是一家专业以智能化弱电工程为主的高科技民营企业，公司自创立以来一直专业致力于智能化弱电工程；其服务内容包括：综合布线系统工程、计算机网络系统工程、电话通讯系统工程、防盗报警系统工程、数字监控系统工程、大屏幕显示系统工程、门禁、考勤，云南地下停车道闸管理系统、消费、智能卡系统工程、车库管理系统工程、广播、会议系统工程、智能化小区综合物业管理系统工程、弱电外包维护、升级、改造等。小区停车道闸，昆明凡程科技。云南地下停车道闸管理系统

道闸安装的注意事项：1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。云南停车道闸公司地下停车道闸，昆明凡程科技。

停车场智能道闸是怎么做到防砸这一点的呢？1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。

目前，比刷卡车辆管理系统技术更先进的车牌识别技术将为小区出入口提供功能更丰富，出行更舒适的体验。有了ta，小区出入口体验提升一个水平。再也不用忍受后车的喇叭催促，车牌识别引入车辆管理系统，在出入口不用再刷卡，会利用车牌识别摄像机提取分析车辆省份证——车牌号，系统核实无误后，自动开启道闸放行，整个过程快速，零等待，节省大量的人力，甚至无需管理人员。由于实现了快速通行，不会再有车队长龙，车辆鸣笛造成的噪音也会明显减少，提高居民的生活体验，昆明凡程科技车牌识别车辆管理系统让车辆出入再无需忧心，为你营造舒适的出入体验。停车场管理系统道闸。

现在的停车场道闸已经设计得比较完善了，如果是一车一杆的停车场，车辆还没有走完。停车场道闸杆是不会落下来的。由于现在的停车场道闸都安装有障碍物监测以及在地面上安装感应线，车辆只有距离停车场道闸杆近，那样车辆识别系统才会识别并且打开道闸杆。而障碍物监测和地面上的感应线感应到车辆已经离开道闸杆，才会降下来。如果是旧款的停车场道闸，没有安装障碍物监测和感应线，那就有可能发生车没走完，道闸杆就会落下来砸到车辆的情况。停车场收费系统安装。云南地下停车道闸管理系统

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车牌识别是一种自动识别技术，它使用车辆的动态视频或静态图像来收集车牌号和车牌颜色。该技术的核芯包括车牌定位算法，车牌字符分割算法和光学字符识别算法，完整的车牌识别系统应包括车辆检测，图像采集和车牌识别。停车场可以通过在出入口处安装车牌识别装置，记录车牌号码和车辆的进出时间，并结合自动门的控制来实现车辆的自动计费。当检测到车辆到达时触发图像获取单元，获取当前视频图像。车牌识别单元处理图像，找到车牌的位置，然后划分车牌中的字符进行识别，然后形成车牌号输出。云南地下停车道闸管理系统

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